合格的超高分子量聚乙烯隧道逃生管
1.首要咱們能夠看下高分子量聚乙烯隧道逃生管材的外表，優*質的高分子量聚乙烯隧道逃生管材外表光澤度是比好的，光澤度較差的都是再生塑料，廣大用戶必定要注意； 2.看其切開面，再生塑料切開后里面會有色彩不一樣的雜料；
3.看其密度，高分子量聚乙烯密度為0.93 浮在水面上；
4.對其加熱焊接，再生塑料焊接時會有煙；
5.看高分子量聚乙烯隧道逃生管材的耐性，高分子量聚乙烯材料耐性好，而且可微彎，廣大用戶能夠試著實驗下進行；
使用高分子量聚乙烯隧道逃生管讓隧道施工工人更安心，隧道配了制隧道逃生管道讓我們這些隧道一線作業的工人感到很放心，隧道開挖工吳師傅高興地對洞口設置的隧道逃生管說：這是企業對施工人員生命的關愛。
監控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數據準確和操作方便，大斷面隧道宜使用無尺量測。
隧道淺埋，地表必*須設置監測網點并實施監測。 拱頂下沉或水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，要暫停施工，分析產生原因，提出處理措施。（這些經驗數據是十分重要的）。采用有尺量測時，測點掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點接觸，埋點不得焊接在鋼架內。
監控量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對圍巖和支護結構的變形、受力以及它們之間的關系進行觀測，并對其穩定性、安*全性進行評價，據此對施工方法、結構支護參數進行驗證、調整的工作。是隧道施工安*的“眼睛” 。
監控量測要作為施工組織設計一個重要組成部分，納入施工工序，由專人負責，建立等級管理、信息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風險預警機制。
